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高空作業(yè)車(chē)工作了**,晚上開(kāi)車(chē)回家,容易產(chǎn)生視力疲勞,從而對(duì)路面和路況的判斷難度加大,極易發(fā)生**事故.因此,晚上開(kāi)車(chē)要學(xué)會(huì)用多種方法對(duì)路況加以判斷,尤其是在野外駕駛.比如在沒(méi)有月光的晚上,路面一般為灰黑色,路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方則會(huì)更黑.所以,一般老司機(jī)總結(jié)夜間行車(chē)要**是“走灰不走黑”.
在盤(pán)山公路上,如果看見(jiàn)黑漆漆的山體里,有光束對(duì)著你這邊一晃一晃的,說(shuō)明對(duì)面有車(chē)來(lái)了,此時(shí)你應(yīng)該觀察自己前面的道路,看看寬度夠不夠,提前做好會(huì)車(chē)的思想和實(shí)際準(zhǔn)備.根據(jù)引擎的聲響,也能判斷路況.比如正常行駛著,忽然感到引擎聲音變得沉悶時(shí),說(shuō)明行駛阻力增加,高空作業(yè)車(chē)可能正行上坡或松軟路面上;如果感覺(jué)引擎聲音變得輕快,說(shuō)明行駛中阻力減小,高空作業(yè)車(chē)可能正行駛于一段下坡路中.