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　　在駕駛高空作業(yè)車新車的時候,可以將發(fā)動機保持在空轉(zhuǎn)狀態(tài),聽一聽是否有異樣聲音或者振動.因為高空作業(yè)車發(fā)動機運轉(zhuǎn)的問題久拖"不治",會加速磨損、耗油率增高、壽命縮短,**終導(dǎo)致大修. 　　養(yǎng)護方法:保護高空作業(yè)車"心臟"的**方法,就是在新車磨合期間,盡量避免緊急加速或者減速,以便盡量...

　　開車是一門技術(shù),會開車并不等于會熟練地操控車輛,開高空作業(yè)車更是需要駕駛員具備良好的熟練的駕駛技巧,要避免8種錯誤直覺操作影響高空作業(yè)車行車安全. 　　1、加擋超車 　　駕車者普遍認為高擋位速度較快,所以在超車途中升上一擋.事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高擋位扭力較小,油門反應(yīng)遲鈍,加速度反而減慢,所以...

　　高空作業(yè)車皮帶發(fā)出吱吱響聲,一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低,已經(jīng)過度磨損.如果在車輛負載時發(fā)出響聲,不妨觀察其中一組傳動皮帶,你會發(fā)現(xiàn)皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加. 　　大多數(shù)高空作業(yè)車皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間,沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志.該標志由...

　　對于路上各種類型的車輛,高空作業(yè)車駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產(chǎn)生錯覺,使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導(dǎo)致事故的發(fā)生.常見的有:同樣距離,白天看起來近,而在夜間較昏暗時感覺遠;前面是大車時感覺距離近,是小車時感覺距離遠. 　　高空作業(yè)車廠家提醒:如果出現(xiàn)這種情況,就要注意自己汽車的速度表,不要超...

　　連續(xù)出差、雙休日加班、每天有做不完的事……類似的抱怨在生活中不絕于耳.但是,多數(shù)人沒有把長期無法消除的疲勞放在心上.隨著“過勞死”案例層出不窮,慢性疲勞正在高壓力、快節(jié)奏的現(xiàn)代人群中蔓延開來. 　　一項涉及全國10個省區(qū)11980人的亞健康狀況流行病學(xué)調(diào)查顯示,81.36%的非患病人群屬于慢性疲勞.其中,經(jīng)常感到疲...

　　知道風(fēng)噪吧！就是高空作業(yè)車在行駛時和風(fēng)摩擦產(chǎn)生的噪音。如果是白天準備提示前方車輛要超車的話燈光比喇叭好使，真的，這要是再加上前車放著大音量的音樂就更聽不到你的喇叭提示的了，因此燈光提示是**的辦法。 　　而在晚上，高空作業(yè)車高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設(shè)計路燈，因此很多車都開著遠光燈開車，殊不知這...